현지 검수보고서를 이미 받았다면, LemonInspect가 한 번 더 읽어드립니다

현지 검수보고서를 이미 받았다면, 그 다음이 중요합니다

현지 검수보고서를 받으면 안심이 될 것 같지만, 실제 구매 전에는 다시 질문이 생깁니다. 이 스캐너 코드가 지금 문제인지 과거 기록인지, 주행거리 단위가 km인지 miles인지, BMS 화면 하나로 배터리 상태를 믿어도 되는지, 하부 사진이 없다는 것이 차량 위험인지 자료 부족인지 분리해야 합니다.

LemonInspect는 현지 검수를 대체하지 않습니다. 이미 받은 현지 검수자료를 LemonInspect 기준으로 다시 읽고, 구매 전 확인해야 할 질문으로 바꿔드립니다.

우리가 다시 나누는 것

1. 현지 보고서에서 실제로 보이는 항목
2. 제출 자료 기준 확인되지 않는 항목
3. DTC, BMS, VIN, 주행거리, 외관 손상을 구매 판단 언어로 바꿀 항목
4. 판매자나 검수업체에 다시 물어볼 질문

실제 케이스처럼 보면

예를 들어 Sonata Hybrid 현지 검수자료에 스캐너 화면과 BMS 화면이 함께 들어왔다고 해보겠습니다. 화면에는 P0420, P0140, U0122, B1249 같은 후보 코드가 보이고, 주행거리 숫자는 보이지만 단위가 명확하지 않습니다. 이때 LemonInspect는 "촉매 고장"이나 "배터리 불량"으로 바로 말하지 않습니다.

먼저 DTC가 Current / Pending / History / Permanent 중 어디에 해당하는지 묻습니다. MIL이 켜져 있는지, Freeze Frame이 있는지, Readiness Monitor가 완료됐는지, 시운전 후 재스캔에서 같은 코드가 다시 나오는지도 확인 질문으로 바꿉니다. BMS 화면은 SOC 한 장면보다 SOH, 셀 전압 편차, 배터리 온도, HEV 전용 DTC 원본이 있는지를 봅니다.

고객이 받는 결과

결론은 고장 단정이 아니라 구매 전 질문표입니다. 현지 검수자료를 버리는 것이 아니라, 이미 받은 자료를 더 잘 쓰게 만드는 보완 리포트입니다.